Китайский тяжелый грузовик года дракона с

18-дневное утро, столица провинции Цзинань все еще находится в минусовой температуре, не заблокировал тяжелый грузовик Ю. Zhongguo 2000 [12,55] 0,40% акций исследования поставщиков услуг распространения новостей и финансовых инвестиционных учреждений, представляющих агрегацию. Синагога в провинции Шаньдун, China Heavy Vehicle Group Company Limited (далее именуемая «Китайский тяжелый грузовик», ее зарегистрированный код компании: 000951) 2012 коммерция почти как в предыдущие годы, в «к» моменту времени, как и планировалось. Но в отличие от предыдущего года, количество делегатов увеличится, в то же время люди будут смотреть на них с торжественным выражением лица - они хотят узнать больше об этой поездке, группа компаний, как проанализировать ситуацию в следующем году, какая будет новая маркетинговая политика. . Поскольку в течение года, прошедшего после корректировки рынка, индустрия тяжелых грузовиков должна столкнуться со спросом на «ныряние», стоимость эксплуатации предприятия высока, сложная ситуация, рынок и объем продаж синхронного «сокращения» заставляют людей, голодающих в отрасли тяжелых грузовиков, заполнить землю. "". Тем не менее, председатель China National Heavy Duty Truck Ма Чунджи в речи Генеральной Ассамблеи о цифровом прогнозировании, пусть представляет мирный разум. Ма Chunji сказал, как ожидается, в 2011 году группа производства и маркетинга автомобилей достигла 175000 (в 2010 году соответственно 132000 и 109000), в том числе тяжелых грузовиков 143000; экспорт автомобиля более 20000 автомобилей, чтобы достичь двойного; годовая сумма налога на прибыль составляет около 4500000000 юаней. В 2012 году производство и продажа 240 000 единиц, в том числе 165 000 тяжелых грузовиков, помогут сохранить лидирующие позиции в отрасли. Тем не менее, «в соответствии с законами штата, нормативно-правовой политикой и другими факторами, дальнейшее развитие бизнеса тяжелых грузовиков по-прежнему будет сталкиваться с некоторыми трудностями». В связи с этим Ма Чунджи подчеркивает, что China National Heavy Duty Truck должна активно продвигать проект два раза, и, таким образом, продвигать весь спектр коммерческих транспортных средств, чтобы войти в число 500 лучших мировых брендов. «Зимой 2011 года о прошлом, к нам шагает полная сил и жизненной силы весна 2012 года». Его выводы выражают объемы. «Продукт Манчестера» расцвел фрукт С ведущими мировыми предприятиями по производству тяжелых грузовиков Германия Каймановская компания ( MAN ) подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве через два года, Китайская национальная компания Heavy Duty Truck в последний день 18 запустила свой первый «человек» - грузовик HOWO-T5G. . Автомобиль, позиционирующийся как high-end, отмечающий китайский тяжелый грузовик в первую очередь как «мужской», начал выходить на рынок тяжелых грузовиков. По словам генерального директора China National Heavy Duty Truck Цай Донга, HOWO-T5G воплощает в себе передовые технологии производства человека, в том числе введение кабины MAN, MAN использует самые современные двигатели MC05 и MC07, а также основан на компании Cayman. технология новой разработки до и после моста, каркасная конструкция. Виды включают трактор, самосвал, грузовик, фургон, спецтехнику, полной массой от 12 тонн до 31 тонны всей серии, есть 5 видов формы привода. «Основываясь на технологических продуктах компании Cayman для создания высококачественной платформы и эксклюзивной части новой доли рынка, в следующем году China National Heavy Duty Truck войдет в раунд рынка тяжелых грузовиков, что приведет к структурной корректировке продукта. новый прорыв». — сказал Кай Донг. В последние годы «упор на» структуру продукта ограничивал долю китайского рынка подъема тяжелых грузовиков «узким местом». На деловой встрече Китайский национальный сверхмощный грузовик представил 35 различных моделей автомобилей, наиболее очевидной характеристикой которых является «быстрее, легче, больше провинции». Например, последние исследования и разработки легкого самосвала HOWO / 8X4, легкого буксируемого автомобиля HOWO-A7, а также применение серии передних световых карт с дисковыми тормозами для легких условий эксплуатации, новые модели серии Yellow River C5B. «Со следующего года China National Heavy Duty Truck будет поддерживать статус «босса» сегментов рынка тяжелых грузовиков в то же время, изменив старую структуру продукта «стресс», быстро захватить рынок тяжелых грузовиков, тем самым обеспечив, чтобы группа основные показатели России выше среднеотраслевого уровня». — сказал Ма Чунджи. Четыре стратегических рынка тяжелых грузовиков Wenzhongqiusheng в 2012 году "очень сложная ситуация. С учетом макроэкономической ситуации и политических последствий, сопровождаемых увеличением числа новых участников, конкуренция на рынке будет еще более усиливаться. Ожидаемый объем производства тяжелых грузовиков, вероятно, немного снизится". Ма Чунджи сказал, что китайскому национальному тяжелому грузовику нужно активно отвечать. Также следует видеть в то же время, стабильный военный спрос и спрос на международном рынке для быстрого роста, будут возможности для тяжелых грузовиков Китая. " Ожидается, что в этом году выйдет автомобиль более чем на 20000 автомобилей, вдвое, во всем производстве и маркетинге пропорционально дальнейшему совершенствованию. Таким образом, тяжелые грузовики Китая в следующем году сосредоточатся на реализации международной стратегии. В частности, на международном рынке позиции и услуги обслуживания клиентов должны быть усилены, чтобы избежать «одноразового» рыночного поведения. характеристики » стальной сети; стратегия высокого качества с низкими затратами будет соответствовать международным стандартам, внедряя и поглощая систему управления качеством компании человека и опыт, в то же время, от реформы логистики и бережливого управления, комплексного управления рисками и т. д. , снижение эксплуатационных расходов, ведущая технологическая стратегия, выделение структуры продукта «большего преобразования». Перегрузка национального управления является большой тенденцией, наши тяжелые карточные продукты должны обеспечивать безопасность и долговечность помещения, легкое развитие. Чтобы еще больше увеличить долю рынка, сохраните рыночный статус», — сказал Ма Чунджи. банк Китая автомобильного ипотечного бизнеса, подписал соглашение о сотрудничестве.Почтовый сберегательный банк сделать первый шаг в автомобильном бизнесе.